![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
yigal_sподскажите пожалуйста, как возможно развернуться на оживлённом городском шоссе?
У нас в Израиле делалось это элементарно - на первом перекрёстке со светофором где этот самый разворот не запрещен.
В Канаде же, где я нынче пытаюсь поселиться, даже и левый поворот на зеленый сигнал светофора на оживленном шоссе - маневр "высшего пилотажа", а на желтый сигнал светофора как бы влево уйти можно, а вот можно ли уйти с разворотом назад, и принято ли это так делать (или принято делать как-то иначе) - мне не очень понятно (тут как бы еле еле успеваешь влево уйти, а разворот займет куда больше времени).
Какие будут рекомендации?
У нас в Израиле делалось это элементарно - на первом перекрёстке со светофором где этот самый разворот не запрещен.
В Канаде же, где я нынче пытаюсь поселиться, даже и левый поворот на зеленый сигнал светофора на оживленном шоссе - маневр "высшего пилотажа", а на желтый сигнал светофора как бы влево уйти можно, а вот можно ли уйти с разворотом назад, и принято ли это так делать (или принято делать как-то иначе) - мне не очень понятно (тут как бы еле еле успеваешь влево уйти, а разворот займет куда больше времени).
Какие будут рекомендации?
no subject
Date: 2010-06-26 09:53 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-26 09:55 pm (UTC)Так что, нужно делать разворот на желтый с середины перекрестка, я правильно понял?
no subject
Date: 2010-06-26 11:41 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-27 12:34 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-26 10:15 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-26 10:34 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-26 10:37 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-26 10:44 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-26 10:55 pm (UTC)А уход в разворот на желтый надо делать тоже начиная с середины перекрестка, или же все же не выезжать так далеко?
no subject
Date: 2010-06-26 11:42 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-27 12:32 am (UTC)Да, очень раздражает, когда перед тобой или навстречу стоит машина на поворот, и закрывает видимость. Надо ждать, и вести себя, как будто там сплошной поток. Ибо, если будет авария, то виноватым будет всегда тот, кто поворачивал налево, даже если дело было уже почти что на красный свет. Как вариант, можно очень осторожно высунуться, но очень очень осторожно.
Что касается разворотов - разворачиваться можно откуда угодно, с начала или с середины - главное, чтобы было удобно. Но, опять же, старайтесь количество разворотов свести к минимуму, если дорога плохо предназначена для этого. Я сам, при уже почти десятилетнем стаже вождения здесь, стараюсь избежать разворота, и лучше заехать в боковую улицу и спокойно развернуться там.
Ещё тут есть момент того, что жёлтый включается неожиданно. Определить момент включения жёлтого возможно по секундам обратного отсчета на пешеходном переходе, но это не всегда возможно.
no subject
Date: 2010-06-27 12:55 am (UTC)Ага. Вот это уже практический совет опытного человека. :-)
"Ещё тут есть момент того, что жёлтый включается неожиданно."
Вот вот. А если проворонишь этот желтый (скажем, будешь отслеживать встречный транспорт и не заментишь переключения) и останешнься стоять на красный посреди перекрестка -- что дальше-то делать? Я серьезно спрашиваю, мне пока никто объяснить не смог, как из этого выпутаться без инфаркта или аварии.
no subject
Date: 2010-06-27 01:16 am (UTC)Как правило, в момент жёлтого все, кто перед Вами, или навстречу поворачивают налево, уже уедут - и тут Вы и сами повернёте. Естественно, что надо смотреть одновременно на светофор и на дорогу - туда-сюда. Бывало пару раз, что задумывался о чём-то и оставался на левом повороте при уже включенном красном. Тут надо знать, что зелёный для встречного потока включается через секунды две после красного для Вас. Т.е. либо быстро завершить поворот, либо оставаться на месте и попытаться сдать назад. Ну и вообще, стараться при езде на машине не мечтать ;)
Что касается улиц, заточенных под развороты, то встречал несколько таких во Флориде. Там есть специальные карманы, где можно разворачиваться. В Торонто такого практически нет.
no subject
Date: 2010-06-27 01:35 am (UTC)Остается как бы стоять на перекрестке, закрыв его своим телом и заблокировав его по меньшей мере для одного потока машин, перпендикулярного мне, или же существуют более разумные действия?
no subject
Date: 2010-06-26 11:25 pm (UTC)Даже и на простой зелёный легко проскочить, если только не час пик.
А в Торонто, как я видел, это почти всегда делается с выездом на перекрёсток.
no subject
Date: 2010-06-27 12:33 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-27 12:35 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-27 12:51 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-27 01:57 am (UTC)На самом деле правила различаются от провинции к провинции. В Квебеке, насколько я помню по правилам, запрещено.
Нужно почитать внимательнее правила. Вот, например, что пишут:
http://www.johncletheroe.org/usa_can/driving/uturn.htm
no subject
Date: 2010-06-27 02:42 am (UTC)А ведь и очень похоже на правду.
Онтарийская методичка по вождению обсуждает только U-turn после остановки справа на обочине, а при обсуждении сигналов светофора о возможности U-turn не говорится ничего.
А ведь я только что сдал на права. :-(
no subject
Date: 2010-06-27 01:25 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-28 01:46 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-27 03:11 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-27 08:13 am (UTC)Какие будут рекомендации?
>>
Возвращайтесь :)
no subject
Date: 2010-06-27 03:31 pm (UTC)no subject
Date: 2010-06-27 01:25 pm (UTC)У нас в Израиле :-р
no subject
Date: 2010-06-27 03:03 pm (UTC)о плохом: в этом вашем Израиле
где-то так.
no subject
Date: 2010-06-27 03:05 pm (UTC)Лучше так: "в вашей израиловке"!