Скромный израильский бизнес
Jul. 24th, 2003 12:09 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
yigal_sДля оформления страховки на машину, страховая фирма потребовала очередной проверки сигнализации и прочих антиугонных фич.
Что я сегодня и попытался сделать, подъехав на одну из фирм по установке оных.
На вопрос техника - зачем это я открыл крышку капота, я пожал плечами и захлопнул её. Далее после ряда тривиальных манипуляций (включить-выключить сигнализацию, завести двигатель), мне было уверенно объявлено, что в моей машине нет ни иммобилайзера, ни блокировки крышки капота (и их, разумеется, надо ставить, так как таковы требования страховой фирмы).
Интересненько - а как же до сих пор я страховку делал в той же фирме и на тех же примерно условиях? :-)
Попытался поговорить с большим начальником, показав ему аналогичный бланк трёхлетней давности, где наличие всех означенных фич было подтверждено, однако не тут-то было. Мне объяснили, что у автомобилей 96-го года выпуска иммобилайзера быть не может (на самом деле, я его тогда заказывал вместе с иммобилайзером), что тот иммобилайзер, что есть у меня, всё равно не такой, как было подтверждено три года назад - хе, да их-то какое дело, спрашивается. Однако, видимо, им было интереснее попытаться убедить меня в чем-то по поводу проверки трёхлетней давности, чем разбираться с тем, куда делись антиугонные системы в данный конкретный момент. :-)
Увидев, что они начали вскрывать пульт сигнализации, я счел за лучшее забрать его от греха подальше и уйти.
Вот интересно - на что рассчитывали эти уроды? Что я не знаю, что стоит на машине, на которой езжу семь лет? Другой интересный вопрос - куда на этих уродов жаловаться. В полицию?
Что я сегодня и попытался сделать, подъехав на одну из фирм по установке оных.
На вопрос техника - зачем это я открыл крышку капота, я пожал плечами и захлопнул её. Далее после ряда тривиальных манипуляций (включить-выключить сигнализацию, завести двигатель), мне было уверенно объявлено, что в моей машине нет ни иммобилайзера, ни блокировки крышки капота (и их, разумеется, надо ставить, так как таковы требования страховой фирмы).
Интересненько - а как же до сих пор я страховку делал в той же фирме и на тех же примерно условиях? :-)
Попытался поговорить с большим начальником, показав ему аналогичный бланк трёхлетней давности, где наличие всех означенных фич было подтверждено, однако не тут-то было. Мне объяснили, что у автомобилей 96-го года выпуска иммобилайзера быть не может (на самом деле, я его тогда заказывал вместе с иммобилайзером), что тот иммобилайзер, что есть у меня, всё равно не такой, как было подтверждено три года назад - хе, да их-то какое дело, спрашивается. Однако, видимо, им было интереснее попытаться убедить меня в чем-то по поводу проверки трёхлетней давности, чем разбираться с тем, куда делись антиугонные системы в данный конкретный момент. :-)
Увидев, что они начали вскрывать пульт сигнализации, я счел за лучшее забрать его от греха подальше и уйти.
Вот интересно - на что рассчитывали эти уроды? Что я не знаю, что стоит на машине, на которой езжу семь лет? Другой интересный вопрос - куда на этих уродов жаловаться. В полицию?
Никуда не жаловаться.
Date: 2003-07-24 10:42 am (UTC)Но Вы задали более фундаментальный вопрос : на что рассчитывают эти уроды ?
На что ?! Да на таких фраеров, как мы ! Ведь кто-то же эти гребанные "Кирби" покупает ? Иначе - зачем они тратят бабки на звонки по несколбку раз в день ? Значит - есть фраера !
Вот Вам пример из той же страховой области : года 4 назад прослышал я про Эй-Ай-Джи - дешевые страховки на автО. И - соблазнился поинтересоваться у них, сколько стоит. Действительно, страховка на мою старую Ибизу у них оказалась дешевле, чем я платил через агента. Но, добывил их представитель по телефону, сообщите нам, какие у вас системы защиты стоят ? На старой Ибизе (цена ее тогда была тыс. 20, не больше) был иммобилайзер, поставленный за 200 шек. по просьбе страх. агента и почти сразу отключенный (создавал проблемы с зажиганием). Я и сказал - иммобилайзер. На что мне было заявлено, что их фирма не страхует машины, на которых не стоит Итуран (тогда - тысяч 5 -7 шакалов). Я засмеялся, подумав, что он шутит. Но он не шутил. После чего фирма AIG для меня навсегда перестала существовать. А я вернулся к своему агенту. Может, я и плачу ему пару сотен в год лишних. Но он, по крайней мере, не сношает мне мозги каждфй год с новыми защитами, и ведет дела так, как положено. У него же я страхую и новую машину. Почти за те же деньги, что в пресловутой AIG, но без всей запрашиваемой там трихомудии.
Я Вам больше скажу - системы защиты входят в поле моих деловых и профессиональных интересов. И я, возможно, лучше многих знаю, какое это все фуфло. И Итуран - в том числе.
Re: Никуда не жаловаться.
Date: 2003-07-24 10:48 am (UTC)Пока могу сказать только одно - если эти требования когда-то ранее и были завышены, то сейчас они в самую пору - все нужные фичи у меня есть, на что и рассчитывал мой агент.
Re: Никуда не жаловаться.
Date: 2003-07-24 11:08 am (UTC)Не знаю, что такое "Кирби" и о каких звонках Вы пишете.
ИМХО, был такой странный момент, года 4 назад, когда страховые фирмы вдруг потребовали каких-то сигнализационных наворотов. От меня вот мой бывший агент хотел, чтобы я поставил иммобилайзер мекори... То бишь, заводской сборки... Интересно, как он себе это представлял? :-)
Что до фраеров... Я просто не понимаю этой израильской (да, обобщение) манеры кидалова...
Ну загляни он под капот, ну скажи, что что-то не работает... Ну хоть минимум изобретательноти и иммитации бурной деятельности.
Так нет ведь. В лицо говорит мне, что у меня нет того, с чем я эту машину ПОКУПАЛ. На что он рассчитывал? Даже уйдя от этих мудаков (а какие тут альтернативы?), чувствую себя натуральным фраером...